來源：公交事業(yè)一部
      作者：徐娟

    為方便市民出行，降底運營成本，3月30日上午，公交集團副總經(jīng)理王學兵、生產(chǎn)運營部部長莊劉柱及部分人員至公交事業(yè)一部，現(xiàn)場調研指導公交線路優(yōu)化調整工作，事業(yè)一部領導班子及分公司經(jīng)理參加。
    會上，事業(yè)一部經(jīng)理助理吳祥瑜，詳細講述了需要優(yōu)化的多條彎道較多線路，根據(jù)市民出行規(guī)律和各線路的客流特點，將進一步合理調整線路營運時間，科學制定線路行車作業(yè)計劃，優(yōu)化線路發(fā)車間隔，提高線路發(fā)車準點率和運行準點率，減少市民乘車時間，提升公交吸引力。
    公交集團副總經(jīng)理王學兵對優(yōu)化線路提出以下幾點要求：一是要全面掌握各時段行車到站時間，既要避免出現(xiàn)大間隔、串車現(xiàn)象，又要運用智能調度系統(tǒng)，控制行車區(qū)間，要從實踐中發(fā)現(xiàn)問題，形成科學決策，共同提升公交運營服務水平。二是要深入開展客流調查，積極聽取廣大乘客的意見和建議，認真整合、匯總分析客流調查結果，為線路優(yōu)化調整提供更具建設性和參考性的基礎數(shù)據(jù)支撐，確保線路優(yōu)化調整工作取得實效。三是要充分利用GPS智能調度系統(tǒng)，靈活組織運營生產(chǎn)、科學合理調配運力，以乘客出行時間最短、線路運營效率最高為導向，進一步緩解城市道路交通壓力，實現(xiàn)乘客出行更加便捷、公交線網(wǎng)效能顯著提升的雙贏發(fā)展新格局。